Манометърът с пружинна тръба е известен също като манометър с Бурдонова тръба. Свободният край на пружината в манометъра е затворен, което завърта зъбното колело на вентилатора посредством теглич. При измерване на налягането пружинната тръба се деформира под действието на измереното налягане, така че свободният край на пружинната тръба произвежда изместване, а изместването е пропорционално на размера на измереното налягане, така че показалецът се отклонява, което показва стойност на налягането върху циферблата. Ако в кутията има атмосфера, манометърът измерва положително или отрицателно налягане; Ако кутията е запечатана и вакуумирана, манометърът измерва абсолютното налягане. Манометър с пружинна тръба с изолиращо устройство, може да измерва налягането на висока температура или корозивна, вискозна, лесна за кристализация и прахообразна среда. В еластичния инструмент за измерване на налягане с висока точност (като клас 0.25 или по-висок) еластичните елементи обикновено са направени от постоянна еластична сплав или дори кварцово стъкло. В отворите на вала на трансмисионния механизъм са вградени скъпоценни лагери или търкалящи лагери. Дължина на циферблата, някои също могат да извършват цифров дисплей.
Манометърът с пружинна тръба се състои главно от опорно устройство с резбова връзка, пружинна тръба, теглителен прът, регулиращ винт, вентилаторно зъбно колело, зъбно колело, пагон, показалец, горна и долна шина, циферблат, корпус, капак и т.н. Функцията на частите в трансмисионния механизъм: функцията на теглителния прът е да прехвърли изместването на свободния край на пружинната тръба към зъбното колело на вентилатора; Функцията на секторното зъбно колело е да преобразува линейното преместване в ъглово изместване и да го прехвърли към пиньона; Ролята на пиньона е да задвижва въртенето на коаксиалния показалец, показвайки измерената стойност на налягането върху циферблата; Функцията на пружинния проводник е да накара зъбното колело на вентилатора и зъбното колело да поддържат еднопосочен контакт на зъбния профил, да елиминира контактната междина между двете зъбни колела, така че да намали разликата напред и назад; Регулиращият винт е за промяна на позицията на регулиращия винт, за промяна на дължината на късото рамо на секторното зъбно колело, за промяна на предназначението на предавателното отношение; Горната и долната шина се използват за фиксиране на горните компоненти заедно, за да образуват трансмисионен механизъм.
