В процеса на поддръжка последователността на разглобяване и ремонтът трябва да се извършват в съответствие с разпоредбите. В съответствие с последователността на поддръжка, спазвайте следните разпоредби:
1. Ремонт на хидравличен клапан
Предпазният клапан се използва в хидравличната система за контролиране на потока от компоненти на налягането, може да избегне претоварването на хидравличната система и да направи системата, да поддържа определено налягане. Работата на предпазния клапан е да разчита на баланса на налягането на маслото и силата на пружината, за да се постигне контрол на налягането. Често срещани неизправности и отстраняване на неизправности на вентила за налягане:
(1) Покачването на налягането не е високо или няма налягане и налягането се повишава внезапно
Клапанът или топката със седлото са сериозно износени и изтича масло. Шлифовъчно тяло на клапана за стоманен сферичен или конусен вентил, тапа за демпферен отвор, за почистване на смяната на маслото. Когато празнината между макарата и отвора е твърде голяма, тя трябва да се поправи с ефективни методи. Когато пружината се счупи и шибърът е заседнал, пружината трябва да се смени. Ако отворът за връщане на маслото на седалката е блокиран, налягането внезапно ще се повиши. Необходимо е да се почиства и сменя маслото навреме, а дроселът е обърнат. Необходимо е да проверите и смените входа и изхода на маслото.
(2) Силни колебания на налягането
Износване на тарелковия клапан или топката към леглото, което води до изтичане. Шлайфайте седалките и сменете сферичните или попер клапаните. Вентилът на макарата и тялото на клапана имат дупка за коса или деформация, така че движението на макарата на клапана да не е гъвкаво, смилане на маслени камъни или смилане на тялото на клапана, заменете клапана на макарата, така че клапанът на макарата да има определена празнина. Маслото не е чисто и демпферният отвор е запушен. Почистете маслото и хидравличната система трябва да се смени. Наличието на въздух в маслото трябва да се отстрани. Колебанията в налягането на захранването с масло на маслената помпа са сериозни, така че предпазният клапан не може да бъде балансиран, маслената помпа трябва да бъде ремонтирана. Умора на пружината или деформация, трудно движение на плъзгащия се клапан, за подмяна на пружината.
(3) Силен шум и вибрации
Колебанията в налягането на помпата са сериозни, плъзгащият се клапан се движи твърде често, шуми, сменете, за да поправите маслената помпа, абсорбция на масло, запушване на масления филтър, в тръбата твърде близо до дъното на резервоара и проверете ремонта, въздух във вибрациите, проверете за затягане винтовете на всяка част и тръбната връзка, съчетавайки с маслото под налягане на лицевото уплътнение на хартията, за да се счупи, за да смените хартиената подложка.
2. Изисквания за разглобяване
(1) Резервоарът за масло трябва да бъде покрит с капак, за да се избегне падането му в прах. Освободеното масло трябва да се постави в чист варел с масло и ако се използва отново, трябва да се инжектира в резервоара за масло от камион с маслен филтър с филтър.
(2) При премахване на тръбопровода е необходимо да се свърши добра работа в реда на маркиране, за да се предотврати разстройството на монтажа. При разглобяване първо трябва да се премахне налягането в тръбата, за да се предотврати пръскане на масло. Ненатоварената тръба трябва да се почисти с почистващо масло и след това да се изсуши на въздух. Устието на тръбата трябва да бъде завързано с чиста дебела кърпа или пластмасова кърпа, за да се предотврати навлизането на чужди тела.
(3) Отворите на разглобените компоненти или аксесоари трябва да бъдат покрити, за да се избегне навлизането на чужди тела или в уплътненията и т.н., а разглобените компоненти трябва да бъдат класифицирани и съхранявани и не могат да бъдат загубени.
3. Проблеми, на които трябва да се обърне внимание при монтажа.
(1) Работното масло трябва да се нанесе преди монтажа.
(2) старателно отстранете ръждата, неравностите и мръсотията от частите.
(3) плъзгащият се вентил и други плъзгащи се части не могат да бъдат натиснати. За да отговарят на изискванията, с въртящия се ръб на ръката натиснете внимателно в тялото. Когато закрепвате болтовете, затегнете ги диагонално.
4. Технически изисквания за разглобяване и поддръжка на компоненти
(1) За да разберете структурата и връзката на сглобяване на компонентите, използвайте последователността на разглобяване и метода на сглобяване и подгответе необходимите инструменти.
(2) За частите със строги изисквания и трябва да бъдат монтирани, трябва да се направят съответните маркировки преди разглобяването, за да се предотврати объркване.
(3) Не забравяйте да разглобите и поставите внимателно. Ненатоварените части трябва да бъдат внимателно почистени и поставени отделно и не трябва да се губят или натъртват. За частите, които няма да бъдат сглобени в близко бъдеще, те трябва да бъдат покрити с масло против ръжда и да се съхраняват в дървени кутии.
(4) Основните части за измерване на износването, деформацията и твърдостта и други показатели. Частите, които могат да бъдат ремонтирани и използвани повторно след тестване, трябва да бъдат ремонтирани внимателно, а тези, които не могат да бъдат ремонтирани, трябва да бъдат заменени. Резервните компоненти, неговият модел, спецификациите трябва да са последователни, не могат да бъдат заменени по желание.
