Хидравличната помпа, резервоарът за масло, контролът на температурата, филтърът и акумулаторът, 5 компонента, представляват хидравличната помпена станция.
(1) Избор на резервоар за гориво. Според специфичните условия на различните системи, изберете подходящия капацитет на резервоара, спецификации и аксесоари, за да изпълните пълноценно ролята на резервоара. Необходимо е да се гарантира, че резервоарът може ефективно да запази маслото и да намали топлината по време на работа на компонентите. В допълнение, най-добре е да се отделят и пречистват отработените газове и съответните примеси в маслото.
(2) Избор на тръби. Типът на тръбите се избира според работното налягане, което условията на околната среда и хидравличната система могат да издържат. Стоманените тръби често се използват за лесно сглобяване на тръби под налягане; Найлоновата тръба все още е ограничена до използването на тръбопроводи с ниско-налягане, но има и широк спектър от перспективи за приложение. Връзката на двете противоположни части се осъществява основно с гумени маркучи. Размерът на монтажа се определя от размера на масления отвор на избрания стандартен елемент.
(3) Монтаж на акумулатора. Съхранение на енергия трябва да се инсталира на място, което е удобно за проверка, поддръжка и ремонт и далеч от източници на топлина. Не-изолираният акумулатор и акумулаторът на кожата се поставят с отвора за масло надолу и клапана за зареждане нагоре.
(4) Схема на групата хидравлична помпа. Хидравличната помпа, моторът, съединителят и основата на трансмисията представляват пълна група хидравлична помпа. Разделителната инсталация може ефективно да подобри всмукателната производителност на хидравличната помпа, а помпената група е поставена върху основата, а помпената станция е поставена под нивото на течността в резервоара.
(5) Предпазни мерки при проектирането на структурата на резервоара.
При проектирането на конструкцията на резервоара трябва да се отбележат следните точки:
① Зоната за абсорбиране на маслото и зоната за връщане на маслото вътре в резервоара трябва да бъдат разделени с преграда, за да се увеличи маршрутът на циркулация на маслото, да се намали скоростта на циркулация на маслото, ефективно да се разделят въздухът и замърсяването, въведени от връщането на маслото, и да се увеличи ефектът на разсейване на топлината. Височината на преградната дъска, поставена в централната позиция на резервоара, трябва да бъде по-малка от две-трети от височината на дъното на резервоара до нивото на течността. Ако капацитетът на резервоара е голям, трябва да се използва структурата на горната и долната преграда.
② Дъното на резервоара трябва да е правилно наклонено и пробката за маслото трябва да бъде монтирана в най-ниската позиция. За да се улесни измиването, трябва да има празнина под централната позиция, така че утайката от мястото, където се абсорбира маслото, да достигне страната на връщането на маслото и накрая да се изхвърли.
③ Устието на смукателната тръба трябва да е далеч от устието на връщащата тръба. Разстоянието от гърлото на връщащата тръба до дъното на кутията трябва да бъде по-голямо или равно на 3 пъти диаметъра на тръбата, а секцията на тръбата трябва да бъде направена в диагонал от 45 градуса, който също е предназначен да улесни разсейването на топлината и отлагането на примеси.
④ Изтичащата тръба на системата трябва да се постави само в резервоара. Тръбите за изтичане на всички видове контролни клапани и инструменти трябва да са над нивото на течността, за да не се вдишва въздух; съответните тръби за изтичане трябва да бъдат отведени под нивото на течността.
⑤ Горната част на резервоара трябва да бъде настроена за филтриране на въздуха, така че в случай на запечатване над резервоара, нивото на течността в резервоара трябва да бъде съобщено с атмосферата от началото до края. Резервоарът за гориво трябва да има здравина и твърдост, обикновено използвайки 2~5 mm стоманена плоча за заваряване, голям капацитет трябва да въведе скелет. Страничната част на резервоара трябва да бъде монтирана с индикатор за ниво и е най-добре да инсталирате термометър в същото време, за да следите по-добре нивото на маслото. Вътрешната страна на резервоара за масло трябва да увеличи устойчивия на масло- защитен филм, за да се постигне целта да не се замърсява.
(6) Избор на аксесоари за резервоар за гориво. Включва опции за въздушен филтър, маслен филтър на смукателната линия, охладител и нагревател. Въздушният филтър е свързан с атмосферата. За да се избегне навлизането на прах в атмосферата, въздушният филтър обикновено се определя според точността на филтъра на разходомера на помпата. За да намалите загубата на компоненти и дроселиращият отвор не е гладък и други проблеми, отстранете големите примеси в хидравличното масло, инсталирайте определена точност на масления филтър в системата, като цяло изберете тези с малко съпротивление, проста структура, голям капацитет на потока на маслото, лесно почистване и други предимства на филтъра на смукателната тръба за масло, като WU мрежестия филтър. Охладителите, за да отнемат много топлина, трябва да имат достатъчно площ за разсейване на топлината, изберете тези с малка загуба на налягане, компактна структура, издръжлив, малък отпечатък, лесен за боравене с охладителя.
(7) Избор на материал за тръбопроводи. Според най-високото работно налягане на системата, максималният дебит за избор на материал за тръбопровод. Хидравличната система е система със средно и високо-налягане, която трябва да гарантира безопасността на работа и дълготрайността на системата. Тръбите и съединенията трябва да бъдат избрани с висока якост, добро уплътнение, малка стойност на загубите и лесно разглобяване.
