(1) Почистване на компоненти и системи за отстраняване на замърсители, останали по време на обработката и сглобяването. Хидравличните компоненти на NACHI трябва да бъдат пречистени след всеки процес на обработка и стриктно почистени след монтажа. Резервоарите за гориво и тръбите трябва да бъдат почистени преди сглобяването на системата. Остатъкът и повърхностните оксиди се отстраняват механично, последвано от ецване. Системата се почиства старателно след монтажа, за предпочитане с маслото, използвано по време на работа на системата, а не с керосин. При почистване всички дупки с изключение на резервоара за газ (с капак за прах) трябва да бъдат запечатани. При почистване дебитът трябва да се увеличи колкото е възможно повече и трябва да се използва промиване с горещо масло, когато е възможно. Вискозитетът на механичното масло при 80 градуса C е l / 8 при 25 градуса C, така че термично-механичното масло при 80 градуса C може да отмие много замърсявания, които механичното масло не може да отмие при 25 градуса C. Системата трябва да бъдат оборудвани с ефективен маслен филтър по време на промиване, докато компонентите са активирани и се използва меден чук за удряне на заваръчните съединения и свързващите части.
(2) Предотвратете проникването на замърсители от външния свят. Хидравличното масло може да бъде замърсено от околната среда по време на работа, така че можете да инсталирате ефективни въздушни филтри на дихателните отвори на резервоара или да използвате запечатани резервоари за гориво, за да предотвратите проникването на прах, абразиви и охлаждаща течност. Хидравличното масло ще бъде замърсено по време на транспортиране и съхранение, а закупеното масло трябва да престои няколко дни и след това да се инжектира в системата през масления филтър. В допълнение, краят на буталния прът трябва да бъде монтиран с прахоустойчиво уплътнение, проверявайте често и подменяйте редовно.
(3) Използвайте подходящи филтри. Това е важно средство за контрол на степента на замърсяване на хидравличното масло, което трябва да се избира според различните условия на системата с различна точност на филтриране, различни структури на филтъра и редовни проверки и почистване.
(4) Контролирайте температурата на хидравличното масло. Работната температура на хидравличното масло е твърде висока за хидравличното устройство, а самото хидравлично масло ще ускори окисляването и влошаването, ще произведе различни продукти и ще съкрати експлоатационния му живот. Работната температура на общата хидравлична система се контролира най-добре под 65, а хидравличната система на машинния инструмент трябва да е по-ниска.
(5) Проверявайте и сменяйте редовно хидравличното масло. На редовни интервали от маслото в системата се вземат проби, за да се анализира дали степента на замърсяване е все още в рамките на допустимия диапазон за използване на системата. Ако не, трябва да се смени незабавно. Не трябва да се сменя, когато маслото е достатъчно замърсено, за да причини неизправност на системата. Преди да смените новото масло, цялата система трябва да се почисти веднъж.
