Хидравличният клапан е почти незаменим хидравличен компонент във всички хидравлични системи, хидравличният клапан играе роля в контрола на скоростта, посоката и налягането на задвижващия механизъм в хидравличната система, повредата на хидравличния клапан ще има огромно въздействие върху цялата хидравлична система, и дори директно да доведе до хидравличната система, която не може да работи или да катастрофира, днес повредата на хидравличния клапан е по-концентрирано явление като отправна точка. Причините за повреда на хидравличния клапан са обобщени накратко, надявайки се да предоставят някаква справка за всички.
Повреда на хидравличния клапан на 4-те основни причини и съответните превантивни мерки
1. Причини за повреда на хидравличния клапан
1) Механична повреда
(1) Износване: Движещите се двойки от хидравлична макара, втулка на клапана, тяло на клапана и други механични части продължават да създават триене по време на употреба, което води до промяна и повреда на размера, формата и качеството на повърхността на частите.
(2) Умора: работейки при дългосрочно променливо натоварване, пружината в хидравличния клапан ще стане мека поради умора, ще скъси дължината на пружината или ще се счупи цялата; Макарата и седалката също ще бъдат напукани, счупени или други повреди поради умора. Те могат да причинят повреда на клапана.
(3) Деформация: Когато остатъчното напрежение на частите на хидравличния клапан в процеса на обработка и напрежението на външното натоварване в процеса на използване надвишат границата на провлачване на материала на частите, частите се деформират и не могат да завършат нормалната функция и се повредят.
(4) Корозия: хидравличното масло е смесено с твърде много вода или киселинни вещества и след продължителна употреба ще корозира съответните части на хидравличния клапан, което ще доведе до загуба на дължимата му точност и повреда.
Повреда на хидравличния клапан на 4-те основни причини и съответните превантивни мерки
2), хидравлично затягане
Когато маслото под налягане тече през структурата на цилиндричния плъзгащ се вентил на хидравличния клапан, радиалната небалансирана сила, действаща върху макарата, кара макарата да заседне, което се нарича "хидравлично затягане".
Повреда на хидравличния клапан на 4-те основни причини и съответните превантивни мерки
3), хидравличен удар
Поради бързото обръщане или затваряне на хидравличната система, маслото, протичащо в системата, внезапно се обръща или спира да тече, причинявайки рязко покачване на налягането и образувайки голям пик на налягането, тоест хидравличен удар.
4) Феномен на кавитация
В хидравличната система феноменът на мехурчетата, причинени от спада на налягането, причинен от промяната на дебита на течността, се нарича "въздушен джоб". Кавитацията и кавитацията влошават работата на хидравличната система и намаляват надеждността.
Повреда на хидравличния клапан на 4-те основни причини и съответните превантивни мерки
2. Съответни превантивни мерки
1) Механичната повреда на хидравличния клапан има голяма връзка с дизайна на клапана и обработката на частите, така че превантивните мерки, които можем да предприемем при поддръжката, са относително ограничени
2) Подобрете чистотата на хидравличното масло, спомогнете за намаляване на макарата поради примеси, причинени от заседналия феномен, монтирайте винта на винта на макарата, доколкото е възможно според изискванията на дизайна, избягвайте поради деформация на сила, причинена от заседнала макара, платете внимание на температурата на маслото на хидравличното масло, доколкото е възможно, за да се избегне деформацията, причинена от прекомерна промяна на температурата, тъй като пролуката между макарата и тялото на клапана е много малка, малка деформация може да доведе до лоша работа и блокиране.
3) В случай, че не влияе на ритъма, опитайте да забавите скоростта на превключване на реверсивния клапан, можете също да инсталирате подходящо затихване (дросел), за да забавите скоростта на превключване, така че да удължите времето за превключване и да намалите удар, можете също да увеличите акумулатора, за да поемете удара, да намалите удара, с маркуч вместо твърда тръба също може да играе омекотяваща роля до известна степен.
4) Намаляването на съдържанието на въздух в хидравличното масло може значително да намали появата на въздушни джобове, така че е необходимо да се обърне внимание на уплътняването на помпата и уплътняването на фугите в тръбопровода, за да се гарантира, че няма изтичане, намаляване вероятността от добавяне на въздух в маслото и се уверете, че смукателната тръба е гладка, уверете се, че смукателното налягане е по-голямо от налягането на разделяне на въздуха и не позволявайте на маслото да смесва вода и други летливи вещества.
Накратко: механичната повреда на хидравличния клапан в допълнение към факторите за обработка и производство, свързани главно с управлението и поддръжката на хидравличното оборудване, така че не чакайте, докато хидравличната система не може да работи правилно. Обикновено трябва да се направи повече предварителна оценка и предварителна обработка, за да се елиминират повреди в оборудването, причинени от повреда на хидравличен клапан в зародиш.
